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BOD76
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« Répondre #30 le: 04 Septembre 2015 à 20:55:15 » |
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heu alors je l utilise mal car je descend le bateau avec
je vais revenir au bout comme avant
Merci
Le bout avec un tours mort sur la potence c'est super pratique |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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Lugo
Invité
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« Répondre #31 le: 04 Septembre 2015 à 22:00:56 » |
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heu alors je l utilise mal car je descend le bateau avec
je vais revenir au bout comme avant
Merci
Effectivement, lorsque la déclivité n'est pas trop forte, plutôt qu'au treuil, je contrôle la descente avec un bout....qui fait un tour mort autour d'une poutrelle de la remorque |
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Journalisée
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guillaume33/29
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« Répondre #32 le: 05 Septembre 2015 à 08:11:08 » |
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Bernard, pourquoi tu sécurises pas ton bateau à la descente avec une garcette inox prise sur la remorque et un tendeur pris sur l'anneau du bateau. De plus il reste en place en permanence et sécurise ton attelage lorsque le bateau et sur sa remorque. Une fois en bas de la cale ce système s'enlève en 3 secondes. Chez les bordel'hic comme on est pas très fino, on est plusieurs a avoir mis en place ce système.   |
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« Dernière édition: 05 Septembre 2015 à 08:13:03 par guillaume33 »
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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bernie6259
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« Répondre #33 le: 05 Septembre 2015 à 08:30:12 » |
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Guillaume tu penses bien que j ai cela effectivement devant comme derrière,depuis toujours, mais pour gagner du temps sur la came je prépare le bateau a proximité et c est durant le trajet de qqs dizaines de mètres que les incident ce sont produit
Je vous mettrais des photos prochainement , et je vais chronométrer le temps de préparation mise a l eau ( j ai une manille a largage rapide qui aide pas mal a détacher le Sr sans se mettre les pieds ds l 'eau)
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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guillaume33/29
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« Répondre #34 le: 05 Septembre 2015 à 08:41:44 » |
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il te suffit d'enlever celle de l'avant qu'en bas de la cale (3 secondes)  |
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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Lugo
Invité
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« Répondre #35 le: 24 Octobre 2015 à 13:56:58 » |
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dauphyn70
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« Répondre #36 le: 24 Octobre 2015 à 14:36:44 » |
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Meltem V
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« Répondre #37 le: 24 Octobre 2015 à 20:18:32 » |
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Et oui les gars,à chacun sa façon de faire  Pour la mise à l'eau, c'est simple, j'ai un crochet " rapide" qui tiens le boat attaché! je sors le bout attaché à la cadence de proue, fais deux tours de bout autour de la potence et lâché le crochet en tirant sur la ficelle !!! Je laisse glisser le bat lentement en le freinant avec le bout mais sans jamais m'arrêter pour qu'il n'y ai pas d'à-coup sur la remorque. En moins de 15 secondes il est a l'eau 👍👍👍 Pour le remonter je me sers actuellement du " Goliath" livré avec la remorque car avec la "Béhème" je n'ose pas brancher mon treuil electrique en direct sur la batterie de la voiture ... Au printemps prochain j'installerai une batterie supplémentaire dans le coffre et appuierai sur le bouton ..pour le voir remonter 👏👏👏 Quand aux co....ries vues sur les cales, je pourrais en raconter pendant des heures .. En commençant par ..les miennes 😜😜 |
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Lugo
Invité
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« Répondre #38 le: 24 Octobre 2015 à 21:29:38 » |
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mickch
Membre actif
 Hors ligne
Messages: 54
 Mozilla compatible  Win NT 10.0
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« Répondre #39 le: 24 Octobre 2015 à 22:42:31 » |
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Pourquoi veux-tu que cela soit obligatoirement en Belgique?  T'aurais pas quelque apriori à l'égard de nos amis du Plat Pays?  |
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Journalisée
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Michel
Bien faire et laisser braire
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laurent83490
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« Répondre #40 le: 24 Octobre 2015 à 23:31:56 » |
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Laurent
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Lugo
Invité
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« Répondre #41 le: 25 Octobre 2015 à 09:29:45 » |
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Mais mais mais mais mes chers Amis!!!! la Meuse et l'Escaut coulent aussi en France!!!!
Alors, je vous retourne le compliment: pourquoi diable pensez- vous à nos Voisins ?
Vois tu, Samartom, comme ils ont l'esprit mal tourné!!!!
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dauphyn70
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« Répondre #42 le: 25 Octobre 2015 à 10:30:35 » |
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Journalisée
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Meltem V
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« Répondre #43 le: 25 Octobre 2015 à 10:48:21 » |
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Exact, Stéph 👍
Moi aussi je pense aux States ( on y voit d'ailleurs le " Star Spangled Banner" ) et plus précisément à la Louisiane 😜😜
Pour les " non anglicistes" l'inscription " Tie pu" que l'on peut voir sur le poteau de la panne 13 veut tout simplement dire " momentanément " hors d'usage ....
Un moment qui semble long, n'est çe pas 😜😜😜
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« Dernière édition: 25 Octobre 2015 à 10:55:41 par Meltem V »
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Journalisée
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bv56
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« Répondre #44 le: 25 Octobre 2015 à 12:47:11 » |
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Je rebondis sur l'alimentation du treuil. J'ai toujours utilisé la batterie de la voiture. Il me monte la prise à la livraison de l'auto. J'en suis à mon 4 eme montage et 2 eme treuil, je sors tres régulièrement toute l'année , jamais aucun souci. Au début j'eteignais le moteur maintenant ca bien longtemps que je le laisse tourner. Et d'ailleurs ma matinée de taff se terminant je vais encore le faire tout à l'heure car départ programmé vers les îles pour aller regarder le rugby chez un pote groisillon! On charge le cobra et le revenger avec les bières et c'est parti ! |
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Journalisée
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Pro open 650 150 yam
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Bertrand
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Lugo
Invité
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« Répondre #45 le: 25 Octobre 2015 à 13:45:03 » |
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Journalisée
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Meltem V
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« Répondre #46 le: 25 Octobre 2015 à 21:25:25 » |
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Oui, Bv 56, j'avais tjs fait de meme mais avec les voitures " intelligentes" de dernières génération on ne peut plus ...
Sur ma Bm, si je branche quelque chose en plus sur la batterie l'ordinateur de bord le détecte et bloque le système 😡😡
Que veux tu meme si tu refiles un coup de " gonfle" a un pneu tu as une ribambelle de messages qui s'affichent sur le tableau de bord histoire de te faire monter la pression ....
Et tant que çela n'a pas été reinitialisé ça clignote 😰😰😰
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Journalisée
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Lugo
Invité
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« Répondre #47 le: 25 Octobre 2015 à 22:08:34 » |
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AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!! une bonne Lada ou Moskwitch d'occase, tant qu'il en reste!!!!!!
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Journalisée
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bv56
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« Répondre #48 le: 25 Octobre 2015 à 23:06:20 » |
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C'est tres étrange ce que tu dis , l'explication est peut être dans le fait que je leur demande d'effectuer le montage avant meme de prendre livraison de la voiture, peut être il y a t'il un parametrage a réaliser que j'ignore? C'est fort possible. Comme je suis en location j'ai toujours les derniers modeles et aussi bien sur mes Toyota du début (mais anciens c'est vrai maintenant) puis des suv allemands de divers marques dont certains "tres intelligents" j'ai jamais eu de soucis. Mais c'est sur je n'ai jamais rajouté moi meme le câble de branchement je leur laisse faire . Enfin tout ça pour dire que c'est tellement plus pratique, encore ce soir de retour de groix j'y pensais justement. Le coup de la pression des pneus sur les bm je connais aussi ! |
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Journalisée
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Bertrand
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Meltem V
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« Répondre #49 le: 26 Octobre 2015 à 07:09:53 » |
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Merci de l'explication , Bv 56 👍
En effet j'ai l'habitude de faire mes montages moi meme, voila çertainement pourquoi ça Beugue ....😜
Quand à la pression j'ai le même pb sur la Peugeot 308 CC de Madame 😰😰😰
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Journalisée
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Lugo
Invité
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« Répondre #50 le: 26 Octobre 2015 à 19:43:02 » |
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Pour parler en bon français, avec toutes ces "innovations" techniques et électrochtiniques,ils commencent à être emm erdan ts
et parlant d'une bonne vieille Moskwitch ou Lada, je rigole à peine.
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Journalisée
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bernie6259
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« Répondre #51 le: 26 Octobre 2015 à 21:00:40 » |
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Et oui les gars,à chacun sa façon de faire Pour la mise à l'eau, c'est simple, j'ai un crochet " rapide" qui tiens le boat attaché! je sors le bout attaché à la cadence de proue, fais deux tours de bout autour de la potence et lâché le crochet en tirant sur la ficelle !!! Je laisse glisser le bat lentement en le freinant avec le bout mais sans jamais m'arrêter pour qu'il n'y ai pas d'à-coup sur la remorque. MËme technique ou presque mais c'est la personne sur le sr qui le lache ( ma femme en général) |
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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cyd16
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« Répondre #52 le: 28 Octobre 2015 à 13:20:04 » |
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Cale pentu, bateau foutu   |
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Journalisée
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marsea confort 120/ 150cv yamaha
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Meltem V
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« Répondre #53 le: 28 Octobre 2015 à 13:53:41 » |
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Je sais bien que parfois la marée desçend vite 😜😜😜😜
Mais là 😰😰😰.
Bon , je sors !!!
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Journalisée
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dauphyn70
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« Répondre #54 le: 28 Octobre 2015 à 21:56:08 » |
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Je me pose 3 questions:
1) Comment c'est possible une telle erreur de recul
2) le moteur est dans quel état
3)si le tracteur n'a pas décroché il doit surement avoir les roue ar en l'air
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Journalisée
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Meltem V
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« Répondre #55 le: 28 Octobre 2015 à 22:02:34 » |
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Je ne pense pas, Stéphane car le bateau n'est pas suspendu, il touche par terre 😰😰😰
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Journalisée
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Lugo
Invité
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« Répondre #56 le: 28 Octobre 2015 à 22:05:39 » |
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Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnchia!!!!
(voir lexicologos, dictionnaire Sicilo Français!!!!!!
Bon! pour aller plus vite: ZOB !!!!!!!!!!!!
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Journalisée
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bernie6259
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« Répondre #57 le: 29 Octobre 2015 à 11:24:03 » |
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Peut etre simplement une remorque non attachée au tracteur , sans cale ou frein!
J imagine pas l etat du moteur et du tableau AR....
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259
SNSM =MAD
NV King 670 175 cv Suzuki
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Jabam-Iah76
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« Répondre #58 le: 29 Octobre 2015 à 18:33:14 » |
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Surtout que ça a du bien taper à la réception... La vache...
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Journalisée
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Thierry - Rouen 76100
Ex : Zodiac Medline Sundream - Yamaha 50 cv
Ex : Jeanneau Cap-Camarat 5.5 CC - Yamaha 100 cv
Ex : Zodiac Pro 500 Touring - Yamaha 50 cv
Actuel : Kayak ITIWIT X100+ 2places
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BOD76
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« Répondre #59 le: 29 Octobre 2015 à 18:44:38 » |
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Si il va en épave je veux bien le récupérer |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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